Full Light Action helgen innan Midsommar!

Helgen innan Midsommar var det full fart i större delen av landet! Vi hade två BMW ekipage igång i Laxå samt en BMW och en VW i Gislaved.

Bäst poängmässigt gick det för Anders som följde upp sin 4:e plats i Karlskrona med ytterliggare en 4:e plats i Skilling 500. Precis som sist renderade detta i 48 cup-poäng. Markus & Krille körde även de i Skilling 500 och de provade att köra onotat ihop med de notade. Det gick bra i den onotade tävlingen-i-tävlingen där man var bästa ekipage i B 2wd men totalt sett räckte det inte längre än till en 10:e plats och därmed 19p. Markus rapporterade att de hade en hektisk garagevecka då man modifierat BMW:n i Bilsport Rallycup helgen innan...

I Laxå ställde vädret till det ganska rejält för deltagarna. Värst var det för C-förar-cupdebutanten Janne Eriksson som fick bryta på SS2 med dubbelpunka. Magnus Yxsjö-Andersson premirkörde sin nyinförskaffade BMW och kunde efter en hel del "om och men" ta bilen i mål på en 14:e plats i den 24-man starka B 2wd klassen. Magnus kämpade med de sönderkörda vägarna och rapporterade att SS2 var den sämsta väg han någonsin tävlat på... De fastnade i starten på en sträcka och när de kom iväg 7min senare hade spåren vattenfyllts och gjorde det ännu mer svårkört!!! Efter detta var det bara att försöka ta bilen hel till slutmålet vilket man klarade! Detta renderade i 17p.


Följ med Anders & Erik på SS2 i Skilling 500

creen>
Följ med Markus & Krille på SS5 i Skilling 500

Någon incar från Laxå har vi tyvärr inte tillgång till!

Till helgen är det dags för stortävlingen Dackefejden utanför Växjö där flera Lightekipage ska vara med!

Lycka till allihopa!

Bild från Götene

Roger Carlsson testar traktorkörning med en BMW... ?

Se hela bildserien på www.emotorsport.se

Snabba Lightåkare i Karlskrona!

Det blev strålande resultat för de båda Grupp H Light Cup åkarna i Karlskronapokalen den gångna helgen!

Längsta strået drog Anders Åberg, med co-driver Mikael Johansson, som efter hård batalj var 4.6s före Björn Borgqvist, med co-driver Daniel Borgqvist i B-förare 2wd. I klassen placerade sig de båda som 4:a respektive 5:a i hårt motstånd.

- Golfen trivdes ypperligt på de krokiga vägarna så det är väl bara för chauffören att börja gilla krokigt också, kommenterade Anders med ett smile och fortsätter:
- Det började i ett ganska lugnt tempo för att sedan åkas riktigt bra på SS4 fram till ett dumt vänstervägbyte där jag helt enkelt siktade på fel väg och fick backa. Förutom den missen gick tävlingen som planerat och vi kunde köra i mål på en 18:e plats totalt.

Se incar från SS2 med Anders & Micke:

- Jag hoppas på samma täta fight i nästa tävling, kommenterade Björn som hade stötdämparproblem större delen av tävlingen:
- Något hände med höger framdämpare som blev stum redan på SS2 så vi fick anpassa attacken efter detta resten av dagen, säger Björn.

Häng med PN Tools BMW:n på SS6:

För Anders väntar nu Skilling 500.
-Enda tävlingen jag körde 2011 var i Skillingaryd och det gick riktigt bra så jag ser fram emot en ny bra tävling, säger Anders.

Björn toppar fortfarande tabellen på 108p och har tagit poäng i båda cuptävlingarna han kört. På andra plats ligger nu Anders med 48p trots 0:an i första tävlingen.

Jimmy Göransson har sålt sin bil till Magnus Yxsjö-Andersson från Frövi, tävlandes för SMK Örebro. Magnus har varit i kontakt med cupledningen som beviljat honom start i årets cup trots att anmälningstiden gått ut. Magnus kommer dock endast få köra totalt 6 tävlingar varav en av dessa också ska räknas bort.

Anders Åberg / Mikael Johansson, Golf 3 GTi 16v, SS2

Björn & Daniel Borgqvist, BMW 325i, SS6

Jobbigare för VOC-åkare att konvertera

Tyvärr har det framkommit nya uppgifter om VOC-bågens vara eller icke vara i Grupp H homologerade bilar. Inledningsvis fanns inga hinder för konvertering av en 740/940 KBT Cert-bågsförsedd bil till Grupp H men nu har det kommit fram att KBT i samspråk med Tekniska utskottet beslutat att inte tillåta denna "VOC-båge" i annat än standardrallybilar (VOC och Grupp E).

Detta kommer dock inte påverka sponsringserbjudandet utan endast göra konverteringsarbetet mer omfattande!

Tveka inte att höra av er med era frågor om det är något ni undrar över!

/Cupledningen

Sponsringserbjudande till VOC åkare!

RallyShop.se erbjuder nu 10 000:- i sponsring till de 5 första som homologerar om sina Volvo 740/940 från VOC till Grupp H för att tävla i Grupp H Light Cup 2013! Totalt kommer alltså 50 000:- betalas ut!

Pengarna betalas ut i form av startersättning för cuptävlingarna 2013 (dock max totalt 10 000:-/bil). Pengarna betalas direkt till arrangören av aktuella tävlingar.

När bilen homologerats om, skickar ni en kopia/bild på homologeringsintyget tillsammans med en kopia/bild på den gamla VOC/Standardrally vagnboken (framsidan samt tävlingslistan). Efter det skickas en preliminär anmälan för Grupp H Light Cup 2013 in.

Det är ankomstdatumet för den preliminära anmälan som räknas i denna "tävling". Kommer ekipage inte till start i Cupen 2013 betalas inga pengar ut.

Bil som homologeras om, ska ha tävlats med som VOC minst en gång mellan åren 2007 och 2012!

Följande MÅSTE göras för att få homologera om sin VOC 740/940 till Grupp H:
- Plocka ur all onödig inredning (enligt reglerna för Grupp H)
- Montera på splitterfilm och/eller fönsternät

Följande REKOMMENDERAS att göra innan homologering om man avser använda detta:
- Montera i bromsvåg
- Montera hydraulisk handbroms
- Bygga om fjäderbenen fram med coiloverrör
- Montera i kort servostyrväxel
- Montera stålomspunnan slangar

Man behöver inte/får inte göra något med KBT buren för att få bilen homologerad till Grupp H.

Man kan ju även tilläggshomologera bilen längre fram om man vill få den homologerad till Grupp H innan den är helt tävlingsklar, men det tar SBF en extra avgift för!

I rent administrativa kostnader får ni räkna med totalt ca 5000:- (ny vagnbok, regbesiktning, homologering).

Läs igenom vårt reglemente innan ni ringer/mailar era frågor/funderingar!

Välkomna till Grupp H Light Cup 2013!
/Cupledningen
light@rallyshop.se