Nyheter inför 2013

Cupledningen har haft möte och enats om följande förändringar gällande de tekniska regler för framtiden med start 2013:

- Peugeot 306 Grupp N, Renault Clio Grupp N (Fas 1) samt Peugeot 206 Grupp N tillkommer. Bilarna får vara om-homologerade till Grupp H (i aktuella fall). Bilarna får även nybyggas (som Grupp H eller Grupp N).
- Motorn får optimeras enligt samma regler som övriga 2.0 16v (så länge Grupp H/N reglerna tillåter detta).
- Växellåda fri, maxpris 75 000:- inklusive moms komplett (det ska alltså ingå även spakställ, diff, slutväxel till FWD bilar i detta maxpris).
- Drivaxlar, medbringare och knutar är fria så länge original obearbetat hjulnav och original diameter på medbringare används.
- Fjäderben fria inklusive topplagring. Topplagring med s.k. uniball-lagring är tillåtet. Fjäderben innehållande justerbar dämpare och/eller höjd är fritt.
- Fälgar fria
- Kolvarna till Volvo B234 16v får hämtas från valfri B230 motor och ventiluttag får fräsas på egen hand. Material får ej läggas till.

Förtydligande i reglerna kommer så småningom. Hör av er innan ni ger er på större ombyggnader eller är tveksamma. Det som inte anges i reglerna ska betraktas som förbjudet.

Till följd av de nya, friare reglerna kommer prisbordet minskas (om inte fler sponsorer dyker upp) till 2013. Förstapriset går från startklar BMW E36 till komplett standardbil utrustad med reglementsenlig Grupp H burbåge (totalt värde ca 50 000:-). Finlandsstarten försvinner. I övrigt är priserna som tidigare och kommer offentliggöras inom kort.

Frågor och funderingar ställs till cupledningen på email: light@rallyshop.se

Björn Borgqvist segrade i 2012 års Light Cup!

I och med finalen i Marknadsnatta är årets RallyShop.se - Grupp H Light Cup avslutad! Det blev till sist, inte utan dramatik, bröderna Borgqvist som drog längsta stråt när finalen i årets Light Cup gick avstapeln i höstfina Skänninge. Björn körde in på en 9:e plats i tuffa B 2wd klassen och efter någon timmes nervös väntan visade det sig att cuptvåan C-föraren Janne Eriksson med bisittare Håkan Johansson, Säffle MC, planterat sin BMW i skogen på hala SS3 och då var saken klar!

 

- Fantastiskt kul! Det har varit en kanonsäsong och jag trivs mycket bra med bilen. Inte en bruten tävling på 10 starter och ytterst lite strul trots nybygge, kommentarade Björn när saken var klar!

Team Borgqvist i Skänninge

 

I och med segern kan Björn hämta ut en nybyggd startklar BMW E36 Grupp H, värd nära 100 000:-

 

- Inte dåligt att vinna ett sådant pris, stort tack till RallyShop.se / Anders Åberg för att han gjort detta möjligt, säger Björn.

 

Björn & Daniel Borgqvist 

 

Björn meddelade på prisutdelningen att han ser fram emot ännu en säsong i Light Cupen 2013.

 

På andra plats slutade på Janne Eriksson från Säffle. Janne har gjort comeback sedan en längre tids frånvaro och är väldigt nöjd med cupen och dess upplägg.

- Vi har utvecklat bilen under året och nu på slutet har den varit riktigt trevlig att köra i takt med chauffören fått upp högre och högre tempo. Tyvärr laddade vi lite för hårt på ett isigt parti på SS3 och det bara gled och vi slog av höger bakbärarm, kommenterade Janne. Janne som behövde en bra placering för att kunna gå om Björn på förstaplatsen.

Janne tar emot 2:a priset av Anders med Håkan i bakgrunden

 

Nu blev det istället ett andrapris för Janne och Håkan som får åka till Finland och tävla hösten 2013 och man var inte sen att meddela att man kör Light Cup även 2013!

 

På tredjeplats slutade cupgeneralen själv, Anders Åberg med kartläsare Erik Lindfors. Anders var den enda med en FWD bil och man låg bra till länge men ett olyckligt drivaxelhaveri gjorde att vinstchanserna mer eller mindre seglade iväg.

- Bilen är lättkörd och väldigt rolig trots att motorn ännu är helt otrimmad. Utväxlingen gör enormt mycket, säger Anders. Anders har bestämt sig för att sälja bilen till förmån för familj och arbete och hoppas att någon yngre förmåga tar över bilen och fortsätter köra i Cupen!

Åberg / Lindström

- Köper man bilen och tävlar i Cupen 2013 får man 10 000:- i rabatt, skrattar Anders.

 

Precis nedanför pallplats slutade fjolårssegraren Markus Svensson som haft en lite tyngre säsong. Tätt efter honom slutade gamle storåkaren John Nilsson från Kristianstad. På 6:e plats slutade en riktig friskus vid namn Magnus Yxsjö-Andersson med sin äkta hälft Anna-Karin vid noterna. Magnus har verkligen satt färg på cupen med sin brutala åkstil och trivs ypperligt i BMW:n!

 

2013 tar cupen nya tag och det mesta kommer vara sig likt! mer om detta längre fram!

Marknadsnatta på Lördag! FINAL

Rikspokalen är nu avklarad och de sista poängen inför finalen är klara!

Som vi tidigare berättat tog Janne Eriksson sin andra klasseger och utökad sitt eget rekord med antal poäng på en enda tävling från 80 till 88p! Grattis! I och med segern gick Janne upp till andra plats och skuggar nu Borgqvist 1p bakom! För Magnus, som fortfarande har rullningen i bakhuvudet, blev det en odramatisk tävling där paret Yxsjö till sist landade på en 14:e plats bland B-förarna och fick 15p i cupen.

Nu har alla ekipage kört klart och poängställningen inför finalen uträknad, se:

Det är oerhört jämnt i toppen och inget är avgjort! Anders Åberg bör sluta 3:a men övriga topp 5-placeringar är inte avgjorda ännu.

Kom gärna och prata med deltagarna under finalen! Vi servar gemensamt och alla bilarna har samma framrutedekal "RallyShop.se - Grupp H Light Cup".

Janne Eriksson chockade med seger i Rikspokalen!

Janne med bisittare Håkan Johansson segrade i Rikspokalens C-klass. Ekipaget utökade poängrekordet som man satte tidigare på säsongen med 8p till 88p och går där med upp till andra plats inför lördagens finaltävling i marknadsnatta!

Janne står nu (preliminärt) på 232p medans 1:an bröderna Borgqvist har 233p (preliminärt) .

- Det ser ut att bli en rafflande final där inget är avgjort innan start, kommenterar cupgeneralen Anders Åberg och fortsätter:
- Både jag och Björn byter ju notsystem när vi åker till marknadsnatta så det blir extra svårt att ligga på max direkt.

Det börjar hetta till inför finalen!

Nu närmar sig finalen med stormsteg! I helgen kör Magnus Yxsjö och Janne Eriksson sista deltävlingen i anrika Rikspokalen i Örebro! Både Magnus och Janne har tävlat flitigt och har slagläge inför finalen. Janne ligger på tredje plats och har häng på andraplatsen medans Magnus troligen får inrikta sig på fjärdeplatsen i årets cup.

För de sydligare ekipagen kördes sista deltävlingen i Asarums klassiska Ekratten. Det blev en väldigt blöt uppgörelse där de flesta kände att de var nöjda bara de kom i mål... Bäst gick det för Björn Borgqvist som slutade på en 3:e plats i B-klassen. Anders Åberg blev femma i samma klass och John Nilsson var 13:e A-förare i mål.

Ska man dra lite sammanfattning, trots att två förare har en tävling kvar (imorgon), så är det Team Borgqvist som skaffat sig drömläge inför finalen. Man leder klart med 52p och det krävs förmodligen ett under om Anders eller möjligen Janne ska kunna komma ikapp. Men man ska komma ihåg att en vinst med 20 startande ger massor av poäng (B = 200p, C = 160p) så ännu är det inte klart!

Nedan följer en sammanställning med aktuella poäng:

Dags att anmäla sig till Marknadsnatta

Missa nu inte att anmäla er till cupens final i Marknadsnatta!!! Anmälan görs på www.resultatservice.com och kan göras fram till 18.00 ikväll (torsdag).

Ni som inte har bilen i ordning eller av annan anledning vill komma till tävlingen så har vi prisutdelning och "eftermöte" efter tävlingen där ideer och tankar för framtiden kan ventileras!

Mer information inför finalen kommer innan helgen! Då ska vi uppdatera poängställningen så alla vet vad som gäller!

Händelsrikt i Lightcupens slutskede!

I TV-Svängen arrangerad av SMK Hörby blev det som väntat väldigt jämnt mellan de båda topp-åkarna Anders Åberg och Björn Borgqvist. Båda två låg bra till för att kunna ta hem cupen inför tävlingen och efter 3 körda sträckor låg Åberg/Lindfors 3:a i klassen med bröderna Borgqvist 5:a, 3 sekunder efter. Men i starten på SS4 fick tävlingen ett tråkigt slut för paret Åberg/Lindfors då höger drivaxel gick av och då var det slutkört. Team Borgqvist ärvde en placering och tog samtidigt ytterliggare en så man var uppe på 3:e plats inför avslutningen på de sämre vägarna söder om Hörby.

Björn, i sin BMW, försökte så gott det gick men kunde inte hänga med Mårten Nilsson och fick abdikera till 4:e platsen. I och med detta resultat kunde han inkassera 45 friska poäng i cupen och därmed ytterliggare stärka sina chanser att ta hem Lightcupen 2012!

I Hörby startade även A-föraren John Nilsson med bisittaren Mattias Persson i sin välljudande BMW. Paret åkte fint på sina "hemmavägar" och slutade på en 8:e plats i tuffa A-klassen och fick därmed 29 cuppoäng.

Uppåt landet, närmare bestämt i Askersund, stod även här ett par lightekipage på startlinjen. Det var äkta paret Yxsjö med Magnus bakom ratten och Anna-Karin med notblocket i B-klassen samt Janne Eriksson med bisittare Håkan Johansson i C-förarklassen. Magnus rapporterar att de fick upp ett riktigt bra tempo på SS2 (som var första "riktiga" sträcka) men mot slutet av sträckan gick det för fort in i en gammal avåkarsväng (där Ramona Karlsson gjorde en rejäl avåkning med en Subaru för några år sedan) så BMW:n gjorde en framlängeskullerbytta... Inga skador på besättningen men en hel del plåtarbete väntar! Magnus rapporterar även att han är mycket nöjd med bilen och att han åker fortare än någonsin! Teamet, baserat i Frövi, är i full gång med reparationerna och det kommer bli fler tävlingar i år, motivationen är hög!

För Janne och Håkan blev det en lugn resa att döma av Jannes rapport och andan gick ur då 3:ans växel försvann på SS3. Man tog sig i mål på en andraplats vilket hade varit kanon om det inte hade varit så få startande i klassen... endast 4st. Detta gav hur som helst Janne 16 cuppoäng.

Vidare kan vi rapportera att Fredrik Karlander, som förste svensk, fått en Volvo 940 16v homologerad för Grupp H! Fredrik kommer köra ett par tävlingar i höst och räknar med att vara med i Lightfinalen! Han är mycket förväntansfull och känner redan stor skillnad på denna bilens "rallykänsla" jämfört med den gamla VOC-bilen.


Team Borgqvist TV-svängen SS4, bra tempo!


Team Borgqvist TV-svängen SS1, stoppsladd!

Dags för lite nyheter igen!

Efter diverse sommarstohej är nu webmaster tillbaka och det har ju faktiskt hänt ett och annat sedan sist!

Lightåkarna har varit i farten både i mellansverige och i söder. I Kil hittade vi Janne Eriksson som följde upp sin klasseger med en fin 2:a plats, dock var där endast 5 startande vilket gjorde att poängskörden endast blev 20p!

I söder var det Snapphanerallyt i Hässleholm som drog tre lightekipage. Det var John Nilsson i A-förarklassen samt Björn Borgqvist och Markus Svensson som tävlade i B-klassen. Björn lyckades bäst och landade på en 5:e plats, vilket drog in 30p medan John Nilsson tog 21p och Markus Svensson 15p.


Häng med Team Borgqvist på beryktade Hovdalasträckan när den kördes andra vändan!

Nästa tävling med Lightåkare blir TV-svängen i Hörby samt Rejmesvängen i Askersund den 8/9!

Vår enda Volvoåkare, Fredrik Karlander, meddelar att där endast saknas ett par pusselbitar innan bilen är helt färdig och att han siktar på att hinna med någon tävling innan säsongen är slut.

Historiens första klass-seger av en Lightåkare!

Janne Eriksson, Säffle MC, med bisittare Håkan Johansson vann C-förare 2wd i Kullingstrofen!

Inte nog med att de bärgade historiens första klass-seger av en Lightbil så slog de till och satte ett nytt poängrekord med hela 80 inkörda poäng på en tävling! Det var 10 bilar som startade Kullingstrofen bland C-förarna!

Janne rapporterade att det blev väldigt svårkört mot slutet av tävlingen när himlen öppnade sig och regnet forsade.
- Uppenbarligen fungerar Hankook däcken ypperligt i vätan, kommenterade Janne!

Vi har fått in ett klipp från Markus Svensson som var på plats och spanade på Kullingstrofen:

Nästa tävling för Lightåkarna blir Snapphanerallyt i Hässleholm och Killingen uppe i Kil den 11/8! I Killingen hittar vi Janne Eriksson och nere i Hässleholm kommer John Nilsson, Björn Borgqvist och Markus Svensson till start!

Gästabudstrofen avklarad!

Tyvärr blev det bara Magnus Yxsjö-Andersson som kom till start uppe i SMK Nyköpings populära Gästabudstrofe!

Magnus med bisittare Anna-Karin Yxsjö kom till slut målet men höll på att bli kvar i skogen på SS3:

- Det var på SS3 det blev en rejäl dikesåkning och vi krökte bärarm och styrstag samt modifiera fronten en hel del. Otroligt nog tog vi oss i mål på sträckan och kunde linka bort till servicen (5mil!!!) där grabbarna gjorde ett kanonjobb som lyckades rätta hjulet behjälpligt med slägga, spännband och en stabil buss att ha som mothåll, rapporterar Magnus!
- Det blev så pass bra reparerat så vi kunde fortsätta i ett bra tempo och till sist landa på en 10:e plats av hela 26 startande i B 2wd.

I och med deras 10:e plats kan de inkassera 26p i cupen!

Magnus har skickat in en länk till en incarfilm från SS1 (hoppas denna länk fungerar nu):
https://skydrive.live.com/?cid=a181b6022960361c&Bsrc=Share&Bpub=SDX.SkyDrive&resid=A181B6022960361C!147&id=A181B6022960361C%21147

Rally "on the limit" Magnus / Anna-Karin Yxsjö

Bild från http://www.rally-pics.se/

Dikesåkning SS3!

Bild från http://www.rally-pics.se/

3:e raka 4:e platsen för Åberg / Lindfors

Då var årets Dackefejd avklarad!

Inför tävling hade 5st förare nominerat Dackefejden i cupen men två av dessa valde att stanna hemma så endast 3st kom till start, samtliga i B 2wd.

Björn Borgqvist fick blixtinkalla syrran i högerstolen då brorsan fick tacka nej p.g.a sjukdom! Syster Emmy gjorde därmed debut som notläsare och Björn rapporterade att det gick bättre och bättre ju längre tävlingen gick men trots allt så krävs det lite träning tillsammans innnan man kan åka för fullt så Björn var efter omständigheterna glad när han kom i mål på en 9:e plats av de 22 startande i B 2wd.

Bättre gick det för, det allt mer sammansvetsade, paret Åberg / Lindfors som återigen kunde köra in på en fin 4:e plats. Detta inte helt utan dramatik...

- Vi började inte bra på SS1 sedan gick det riktigt bra fram till en lurig vänster på SS4 där vi gled ut och träffade en bergfast sten i dikeskanten. Stenen träffade rakt på hjulet och krökte axeltappen så att cambern blev åt helvete, rapporterar Anders.
- De sista SS kördes med rädsla att tappen skulle gå av men det gjorde den inte... sjukt bra när man kan köpa nya axeltappar på skruvat.se för ca 220kr/st. Det höll på att sluta i katastrof inför sista SS när den elektroniska startspärren bestämde sig för att någon försökte sno bilen... onödigt spännande så nu ska denna spärr bort för gott, fortsätter Anders.

Markus Svensson hade ny bisittare för dagen då Krille inte stod till förfogande denna gång. Det var Per Uddesson som fick äran att åka med! Markus gick ut hårt och ville vara med och leka, efter 3 SS låg han på 6:e plats, 1 sekund efter 5:an. Men det verkar inte vara Markus år i år så oturen var framme i starten på SS4 då det visade sig att där va en pyspunka så man fick köra hela SS4 med punktering vilket gjorde att man rasade i resultatlistan. De sista två sträckorna kördes bara igenom då det inte längre fanns något att köra om och man landade till sist på en 11:e plats.

Rally "on the limit". SS4

Häng med Björn och Emmy på SS5!


Häng med Markus & Per på SS2, 5:e tid i klassen!


Åberg / Lindfors SS3, 3:e tid i klassen.

Kris mot slutet av filmen!

Till helgen, eller närmare bestämt imorgon är det dags för de mellansvenska ekipagen att ge sig ut i Nyköpingstrakten! Det är Gästabudstrofen som står för dörren och vi har tre ekipage som har nominerat tävlingen men än så länge är där bara en av dem i anmälningslistan och det är det senaste tillskottet i gänget Magnus Yxsjö-Andersson med frugan Ann-Karin i högerstolen.

Lycka till Magnus och Ann-Karin!

Full Light Action helgen innan Midsommar!

Helgen innan Midsommar var det full fart i större delen av landet! Vi hade två BMW ekipage igång i Laxå samt en BMW och en VW i Gislaved.

Bäst poängmässigt gick det för Anders som följde upp sin 4:e plats i Karlskrona med ytterliggare en 4:e plats i Skilling 500. Precis som sist renderade detta i 48 cup-poäng. Markus & Krille körde även de i Skilling 500 och de provade att köra onotat ihop med de notade. Det gick bra i den onotade tävlingen-i-tävlingen där man var bästa ekipage i B 2wd men totalt sett räckte det inte längre än till en 10:e plats och därmed 19p. Markus rapporterade att de hade en hektisk garagevecka då man modifierat BMW:n i Bilsport Rallycup helgen innan...

I Laxå ställde vädret till det ganska rejält för deltagarna. Värst var det för C-förar-cupdebutanten Janne Eriksson som fick bryta på SS2 med dubbelpunka. Magnus Yxsjö-Andersson premirkörde sin nyinförskaffade BMW och kunde efter en hel del "om och men" ta bilen i mål på en 14:e plats i den 24-man starka B 2wd klassen. Magnus kämpade med de sönderkörda vägarna och rapporterade att SS2 var den sämsta väg han någonsin tävlat på... De fastnade i starten på en sträcka och när de kom iväg 7min senare hade spåren vattenfyllts och gjorde det ännu mer svårkört!!! Efter detta var det bara att försöka ta bilen hel till slutmålet vilket man klarade! Detta renderade i 17p.


Följ med Anders & Erik på SS2 i Skilling 500

creen>
Följ med Markus & Krille på SS5 i Skilling 500

Någon incar från Laxå har vi tyvärr inte tillgång till!

Till helgen är det dags för stortävlingen Dackefejden utanför Växjö där flera Lightekipage ska vara med!

Lycka till allihopa!

Bild från Götene

Roger Carlsson testar traktorkörning med en BMW... ?

Se hela bildserien på www.emotorsport.se

Snabba Lightåkare i Karlskrona!

Det blev strålande resultat för de båda Grupp H Light Cup åkarna i Karlskronapokalen den gångna helgen!

Längsta strået drog Anders Åberg, med co-driver Mikael Johansson, som efter hård batalj var 4.6s före Björn Borgqvist, med co-driver Daniel Borgqvist i B-förare 2wd. I klassen placerade sig de båda som 4:a respektive 5:a i hårt motstånd.

- Golfen trivdes ypperligt på de krokiga vägarna så det är väl bara för chauffören att börja gilla krokigt också, kommenterade Anders med ett smile och fortsätter:
- Det började i ett ganska lugnt tempo för att sedan åkas riktigt bra på SS4 fram till ett dumt vänstervägbyte där jag helt enkelt siktade på fel väg och fick backa. Förutom den missen gick tävlingen som planerat och vi kunde köra i mål på en 18:e plats totalt.

Se incar från SS2 med Anders & Micke:

- Jag hoppas på samma täta fight i nästa tävling, kommenterade Björn som hade stötdämparproblem större delen av tävlingen:
- Något hände med höger framdämpare som blev stum redan på SS2 så vi fick anpassa attacken efter detta resten av dagen, säger Björn.

Häng med PN Tools BMW:n på SS6:

För Anders väntar nu Skilling 500.
-Enda tävlingen jag körde 2011 var i Skillingaryd och det gick riktigt bra så jag ser fram emot en ny bra tävling, säger Anders.

Björn toppar fortfarande tabellen på 108p och har tagit poäng i båda cuptävlingarna han kört. På andra plats ligger nu Anders med 48p trots 0:an i första tävlingen.

Jimmy Göransson har sålt sin bil till Magnus Yxsjö-Andersson från Frövi, tävlandes för SMK Örebro. Magnus har varit i kontakt med cupledningen som beviljat honom start i årets cup trots att anmälningstiden gått ut. Magnus kommer dock endast få köra totalt 6 tävlingar varav en av dessa också ska räknas bort.

Anders Åberg / Mikael Johansson, Golf 3 GTi 16v, SS2

Björn & Daniel Borgqvist, BMW 325i, SS6

Jobbigare för VOC-åkare att konvertera

Tyvärr har det framkommit nya uppgifter om VOC-bågens vara eller icke vara i Grupp H homologerade bilar. Inledningsvis fanns inga hinder för konvertering av en 740/940 KBT Cert-bågsförsedd bil till Grupp H men nu har det kommit fram att KBT i samspråk med Tekniska utskottet beslutat att inte tillåta denna "VOC-båge" i annat än standardrallybilar (VOC och Grupp E).

Detta kommer dock inte påverka sponsringserbjudandet utan endast göra konverteringsarbetet mer omfattande!

Tveka inte att höra av er med era frågor om det är något ni undrar över!

/Cupledningen

Sponsringserbjudande till VOC åkare!

RallyShop.se erbjuder nu 10 000:- i sponsring till de 5 första som homologerar om sina Volvo 740/940 från VOC till Grupp H för att tävla i Grupp H Light Cup 2013! Totalt kommer alltså 50 000:- betalas ut!

Pengarna betalas ut i form av startersättning för cuptävlingarna 2013 (dock max totalt 10 000:-/bil). Pengarna betalas direkt till arrangören av aktuella tävlingar.

När bilen homologerats om, skickar ni en kopia/bild på homologeringsintyget tillsammans med en kopia/bild på den gamla VOC/Standardrally vagnboken (framsidan samt tävlingslistan). Efter det skickas en preliminär anmälan för Grupp H Light Cup 2013 in.

Det är ankomstdatumet för den preliminära anmälan som räknas i denna "tävling". Kommer ekipage inte till start i Cupen 2013 betalas inga pengar ut.

Bil som homologeras om, ska ha tävlats med som VOC minst en gång mellan åren 2007 och 2012!

Följande MÅSTE göras för att få homologera om sin VOC 740/940 till Grupp H:
- Plocka ur all onödig inredning (enligt reglerna för Grupp H)
- Montera på splitterfilm och/eller fönsternät

Följande REKOMMENDERAS att göra innan homologering om man avser använda detta:
- Montera i bromsvåg
- Montera hydraulisk handbroms
- Bygga om fjäderbenen fram med coiloverrör
- Montera i kort servostyrväxel
- Montera stålomspunnan slangar

Man behöver inte/får inte göra något med KBT buren för att få bilen homologerad till Grupp H.

Man kan ju även tilläggshomologera bilen längre fram om man vill få den homologerad till Grupp H innan den är helt tävlingsklar, men det tar SBF en extra avgift för!

I rent administrativa kostnader får ni räkna med totalt ca 5000:- (ny vagnbok, regbesiktning, homologering).

Läs igenom vårt reglemente innan ni ringer/mailar era frågor/funderingar!

Välkomna till Grupp H Light Cup 2013!
/Cupledningen
light@rallyshop.se

Full fart i Götene

I helgen som gick var det full fart på 2st Lightåkare längre upp i landet! Det var årspremiär för både fjolårsfyran Roger Karlsson samt nykomlingen Janne Eriksson från Säffle MC. Det var endast Roger som valt att nominera tävlingen i Götene så Janne fick inga poäng med sig trots sin 4:e plats som hade gett 14p.

För Roger gick det till en början bra men tävlingen slutade ändå i moll då kylaren sprack 1km från slutmålet... Roger hade en 8e plats på g och det skulle inneburit en hyffsad mängd poäng till cupen (30p) men nu blev det alltså noll ändå! För mer detaljerad beskrivning av Rogers framfart besök www.teamkm.se.

Roger Karlsson

Vi kan också notera att det blev vinst i A 2wd av en BMW 325!!! Grattis till Bengt Carlsson, Vara MK. Någon som vet hur nära en Grupp H Light bil detta är så hör av er! Någon som har tel nr till Bengt så hör av er!

Bengt Carlsson, Vara MK



Till helgen är det tävling för några lightarne i Söder då Karlskronapokalen står för dörren! Det är Björn Borgqvist, Anders Åberg i B samt Johan Sundqvist i C som ska köra. Jimmy Göransson hade också nominerat denna tävling men ekonomin har tyvärr satt stopp för fortsatt tävlande och bilen har sålts!

Full fart

Lightåkarna är nu i fullgång och kör sina respektive tävlingar! De flitigaste har nu hunnit avverka 2st cuptävlingar, Peter Sivtoft, Markus Svensson och Johan Sundqvist.

För en vecka sedan visade återigen Björn Borgqvist att han blir att räkna med i år! Han landade på en 3e plats í tuffa B 2wd och drog in hela 70p i sin första cuptävling "Kong Kristian Race". Markus Svensson drog in 30p där och nu i helgens "Silverratten" plockade han ytterliggare 15p och då uppe i sammanlagda 45p efter två körda tävlingar.

I C-klassen har Sundqvist fått sämsta tänkbara start med två brutna tävlingar p.g.a teknik bekymmer. De annars tåliga BMW bilarna kan alltså också haverera utan att man är av när oturen är framme...

Nu blir det någon veckas uppehåll bland cuptävlingar men i slutet av månaden blir det en rejäl drabbning igen i Karlskronas "Karlskronapokalen" där ett flertal deltagare ämnar köra deltävling!

Markus & Krille in action på SS1 i Silverratten

Cupdekalerna

Under våren har cupledningen distribuerat ut cupdekaler till de flesta. Ni som har funderingar på hur det ska se ut kan ta en titt på dessa bilderna!

Vi hälsar samtidigt välkommen till vår nya samarbetspartner Skruvat.se! Mer om detta längre fram!

Poängräkningsprogrammet!

Jag upptäckte just att poängräkningsprogrammet inte går att finna på hemsidan! Illa!

klicka på "reglerna" till höger och sedan på den länk som kommer upp som nummer två så har ni programmet där!

Ganska finurligt det där faktiskt... tas efter lite här och var där man vill ha rättvisa i allra möjligaste mån!

Första tävlingen körd med cupdeltagare!

Då var årets premiär avklarad! Vi hade två deltagare som valt att nominera Simrishamnsmixen som sin första deltävling i år.

Det var John Nilsson och Peter Sivtoft.

John landade på en 23:e plats i stora A 2wd med hela 36 startande ekipage. Detta resultat genererar (1/(23/36)x12) 19p i cupen.

Peter, som tävlar i B 2wd, slutade på en 15e plats av 23 startade i B 2wd. Detta genererar (1/(15/23)x10) 15p i cupen.

Vidare kan vi nämna att flera andra cupdeltagare körde Simrishamnsmixen för att testa sina bilar och allra bäst gick det för Björn Borgqvist som slutade på en mycket fin 5:e plats i B 2wd som hade genererat hela 46p om nu Björn valt att nominera denna tävling! Fjolårsvinnaren Markus Svensson landade på en 10e plats och nykomlingen Anders Åberg med den nybyggda golfen slutade 9a även han i B 2wd, båda körde utanför cupen!

John Nilsson / Mattias Persson Kristianstads MK

Anders Åberg / Erik Lindfors Hässleholms MK

Dekaler på g + Volvo 16v anmäld!!!

Då har de obligatoriska dekalerna tagit form! Det blir framrutedekal med vit bakgrund och svart test. Sedan blir det en mindre ruta som ska sitta på framskärmen som är ca 22x24cm stor. Dessa dekaler distribueras efterhand! Roger Carlsson har fått på framrutedekalen:

Nu är även cupens första Volvo anmäld! Det är, inte helt oväntat, Fredrik Karlander som skickat in sin anmälan. Fredrik låter samtidigt meddela att han förmodligen inte kommer vara klar med bygget fören i slutet av säsongen så vi kan nog vänta sent nominerade tävlingar från honom!

Bitarna faller på plats!

Nu är det klart! Det blir Hankook rallydäck som gäller i Cupen 2012. Ni kommer få välja fritt i deras sortiment gällande hårdheter och storlekar/mönster. På http://www.rallyshop.se/ kan ni titta närmare på däcken i menyn under "grusdäck".

Vidare är det Revolution fälgar som gäller om man inte vill åka på originalfälgar. Godkända originalfälgar ska vara märkta med originalemblem/logga. Ni väljer fritt i dimensionerna som finns tällgängliga och det finns två olika modeller, Millennium (endast 7x15) och GR6 (7, 6.5 och 6x15). Se mer på http://www.rallyshop.se/ i menyn till vänster under kategorin "Fälgar för Grusrally".

OBS! Det är endast nya revolution fälgar sålda av rallyshop.se som är tillåtna, dessa märks vi försäljning!

Två till anmälda!

Idag kom det in två nya anmälningar!

Först var det "den gamle räven" John Nilsson som fick iväg en anmälan. John som åkt mycket rally i diverse bilar är nu tillbaka som motionär med en Light BMW.

Nummer två att få iväg sin anmälan var kanske en större överraskning för er! Det är nämligen "cupgeneralen" själv som tänker vara med och "bråka" lite i cupen 2012! I och med denna anmälan är också historiens första icke-bmw och första FWD bil anmäld! Anders ska nämligen köra en Golf 3 GTi 2.0 16v. Bilen är fortfarande under uppbyggnad men man väntas premiärköra tidigt i vår!

Ny anmäld!

Då var det dags för cupledningens egna tekniker att äntligen få iväg sin anmälan! Det är alltså årets andra brödrapar i anmälningslistan jag pratar om, Björn och Daniel Borgqvist!

Björn kommer till start med sin "spygröna" E36a och nu är det totalt 6st anmälda, alla kör just BMW E36.

Se mer av Team Borgqvist på http://www.teamborgqvist.se/, de har tydligen kört lite på isen och lagt ut lite filmklipp!

Ny anmäld!

Då var Sveriges första nedtrimmade Grupp H bil anmäld i cupen! Det är Janne Eriksson från Säffle som tagit över Mikael Anderssons E36 som skickat in anmälan!

Bilen var ju mer eller mindre optimerad efter vanliga Grupp H men Janne tycker det är mer lockande att köra Light-cup så han har bytt ut flertalet delar och sökt dispens för de delar han vill behålla!

Vi hälsar Janne med kartläsare Håkan Johansson välkomna till gänget och önskar dem lycka till!

Överraskning i anmälningslistan!

Årets hittills största överraskning damp ner i inkorgen idag! Bröderna Göransson, bördiga från Östergötland men numera lite mer utspridda, ska köra Grupp H Light Cup 2012!

De har tydligen införskaffat fjolårets vinstbil! Den röda!

Vi hälsar det nya ekipaget välkomna och lycka till!

Ps. Bröderna har redan nominerat sina tävlingar och gör sin premiär i "Kongen" i Kristianstad! Bröderna tävlar i C-förarklassen.

Fler anmälda

Nu har anmälningarna till 2012 års cup börjat ramla in ordentligt! Vi har nu 3st anmälda och de senast tillkomna är regerande cupmästarna Markus Svensson med bisittaren Krille Eriksson och fjolårsfyran Roger Carlsson. Båda i samma bilar som i fjol, BMW 325!

När kommer första icke-bmw tros???

Första anmälan inskickad!

Då var första ekipage anmält till årets cup! Det blev team Sivtoft Engineering som var först in med blanketten!

Peter har den senaste tiden byggt ny E36 kaross och när han väl var färdig passande han tidigt på att bula till han så numera är den invigd vilket borde betyda att Peter laddar stenhårt för cupseger 2012!

Välkomna in i gänget Peter & Andreas!

(vi kommer lägga upp deltagarna efterhand på "Deltagare-sidan" så småningom)

Facebook.

Nu kan ni även följa oss på Facebook.
Adressen dit är:http:
www.facebook.com/#!/pages/Grupp-H-Light-Cup/304630239568579

Regeluppdatering

Ett litet förtydligande gällande kolvar i volvomotorer har gjorts i reglerna.

Det nya är att:

Volvo B230FB motorn får använda kolvar från B230F.

Som tidigare får B234 16v använda kolvar från B230F eller FB.

Samtliga kolvar i Grupp H Light Cup ska vara omodifierade standardkolvar, standard överdimensioner får användas.

Uppdaterat

Har nu uppdaterat under fliken deltagare.
Kommer säkert bli flera längre fram och då läggs även de upp.