Björn kom aldrig till start i Oknörundan som var hans andra nominerade tävling för året och han inkasserar därmed sin första nollpoängare i cupen.
Tidsbrist var den stora anledningen till den missade tävlingen.
För Magnus Yxsjö Andersson är det åter dags att jaga poäng på lördag då han kör Laxårally ingående i Svenska Rallycupen. Som vanligt samlar den cupen ett stort startfält och med hela 24 startande i B-2wd så finns det goda chanser för Magnus att ta riktigt mycket poäng!
måndag 10 juni 2013
Tävlingsrapport Yxsjö - Andersson
Sen rapport från kmk-trofen.
Sträcka 1 gick ganska okej för våran del fast att det var sju månader sedan vi åkte senast, så noterna blir lite rostiga.
Men vi var ganska nöjda efter sträcka 1. Andra sträckan som var 1,6 mil, börja inte så bra på start rakan så fanns det ingen ork i bilen längre, bilen orka inte varva ur.
Så vi åkte på en lägre växel än normalt hela sträckan och försökte hålla så mycket varv det bara gick i bilen, vi tog oss igenom sträckan och till servicen iaf. Väl där så böt vi stift och flytta tändförstärkaren och mulade in den i utblåset till fläkten så den fick ordentlig kylning, men problemen var inte slut där.
När vi skulle rulla ut från servicen så hade startmotorn lagt av så vi fick ta hjälp av några konkurenter med att skjuta igång den. In med kartläsaren i bilen som hade legat och sovit på servicen för hon hade blivit lätt åksjuk på sträcka 2. Ut till 3an, körningen gick lite stappligt men ändå helt okej efter allt strul. tog oss också igenom fyran och i mål, lastade och åkte hem.
Tyvärr så kollade jag inga tider innan vi åkte hem för jag upptäkte när vi hade kommit hem att vi hade fått fel tid på sträcka 3, vi åkte in på samma minut som bilen före men dom ändra aldrig våran start tid på sträckan så vi fick en minut för mycket i slut tid. Det gjorde bara två placeringar och vi hade ju redan åkt hem när det upptäktes så det är bara att bita i det sura äpplet. Bara att fixa bilen och ta nya tag till Laxå tävlingen istället.
Mvh Magnus
Sträcka 1 gick ganska okej för våran del fast att det var sju månader sedan vi åkte senast, så noterna blir lite rostiga.
Men vi var ganska nöjda efter sträcka 1. Andra sträckan som var 1,6 mil, börja inte så bra på start rakan så fanns det ingen ork i bilen längre, bilen orka inte varva ur.
Så vi åkte på en lägre växel än normalt hela sträckan och försökte hålla så mycket varv det bara gick i bilen, vi tog oss igenom sträckan och till servicen iaf. Väl där så böt vi stift och flytta tändförstärkaren och mulade in den i utblåset till fläkten så den fick ordentlig kylning, men problemen var inte slut där.
När vi skulle rulla ut från servicen så hade startmotorn lagt av så vi fick ta hjälp av några konkurenter med att skjuta igång den. In med kartläsaren i bilen som hade legat och sovit på servicen för hon hade blivit lätt åksjuk på sträcka 2. Ut till 3an, körningen gick lite stappligt men ändå helt okej efter allt strul. tog oss också igenom fyran och i mål, lastade och åkte hem.
Tyvärr så kollade jag inga tider innan vi åkte hem för jag upptäkte när vi hade kommit hem att vi hade fått fel tid på sträcka 3, vi åkte in på samma minut som bilen före men dom ändra aldrig våran start tid på sträckan så vi fick en minut för mycket i slut tid. Det gjorde bara två placeringar och vi hade ju redan åkt hem när det upptäktes så det är bara att bita i det sura äpplet. Bara att fixa bilen och ta nya tag till Laxå tävlingen istället.
Mvh Magnus
söndag 2 juni 2013
Tävlingsrapport från Karlander
Tävlingsrapport KMK-trofen 2013
Ja det blev ju inte riktigt den öppning vi hoppats på i cupen 2013. Dagen /tävlingen började bra på ss1. Efter långt tävlingsuppehåll för egen del och en relativt orutinerad och rostig kartläsare hade vi satt upp målet att komma runt tävlingen dock med hedern i behåll.
Ut på första sträckan kändes allt bra. det var ju en 5km:are att börja med. Lite lagom när man känner sig lite rostig så. Jag vart förvånad av hur snabbt körningen och känslan återfann sig när man väl lkom igång. Däremot Kände sig Erik (codrivern) inte lika säker.
Så efter 2.5km tappade han bort sig i noterna. Jag hade heller ingen möjlighet att hjälpa honom hitta tillbaka då min mic bestämt sig för att kasta in handduken just denna dag :( .Men sträckan var av den karaktär att det gick rätt bra utan noter och vi kom imål med en hyfsad tid i alla fall.
SS2: Sträckan var 1.6mil så det var dags att få känna på det på riktigt.
Det rullade på bra första kilometrarna. Men efter ca 3km var Erik åter så pass osäker att han tystnade. Då det var ca 1.3 mil kvar på denna sträcka var det ju ofrånkomligt att tappa en del tid. Men jag stod på så gott det gick. Efter ca 1.2mil landade vi hårt efter ett lyft och hasplåten slets loss och hängde i ett fäste resten av sträckan. Därtill vi ca 1.5 tändes varenda lampa i instrumentet. Med 1km valde jag dock att fortsätta imål. Efter sträckan kunde vi konstatera att generator/vattenpumpsrem hoppat av. Men turligt nog låg den kvar i motorrummet. Vi lade snabbt på remmen igen och linkade mot service. Väl på service gjorde Jonas en god insats och fick bort den tilltygade hasplåten. Och kikade över bilen allmänt. Eleonor hade ordnat lite lunchmat till en hungrig besättning. Och vi kunde ladda om i ungefär en halvtimma.
SS3:
Start på ss3 och det kändes åter bra.Erik hade hittat lite mer självförtroende och läste på bra. Men redan efter ca 2km tände sig instrumenten igen. Tvärnit på en bondgård och snabbt ut och montera en ny rem. iväg igen. Men för att efter 1km igen se denna jävla julgran i instrumentet. Så där på en stickväg ute på ss3 slutade kmk-trofen för oss :( Nya tag i skilling 500 den 29/6
Ja det blev ju inte riktigt den öppning vi hoppats på i cupen 2013. Dagen /tävlingen började bra på ss1. Efter långt tävlingsuppehåll för egen del och en relativt orutinerad och rostig kartläsare hade vi satt upp målet att komma runt tävlingen dock med hedern i behåll.
Ut på första sträckan kändes allt bra. det var ju en 5km:are att börja med. Lite lagom när man känner sig lite rostig så. Jag vart förvånad av hur snabbt körningen och känslan återfann sig när man väl lkom igång. Däremot Kände sig Erik (codrivern) inte lika säker.
Så efter 2.5km tappade han bort sig i noterna. Jag hade heller ingen möjlighet att hjälpa honom hitta tillbaka då min mic bestämt sig för att kasta in handduken just denna dag :( .Men sträckan var av den karaktär att det gick rätt bra utan noter och vi kom imål med en hyfsad tid i alla fall.
SS2: Sträckan var 1.6mil så det var dags att få känna på det på riktigt.
Det rullade på bra första kilometrarna. Men efter ca 3km var Erik åter så pass osäker att han tystnade. Då det var ca 1.3 mil kvar på denna sträcka var det ju ofrånkomligt att tappa en del tid. Men jag stod på så gott det gick. Efter ca 1.2mil landade vi hårt efter ett lyft och hasplåten slets loss och hängde i ett fäste resten av sträckan. Därtill vi ca 1.5 tändes varenda lampa i instrumentet. Med 1km valde jag dock att fortsätta imål. Efter sträckan kunde vi konstatera att generator/vattenpumpsrem hoppat av. Men turligt nog låg den kvar i motorrummet. Vi lade snabbt på remmen igen och linkade mot service. Väl på service gjorde Jonas en god insats och fick bort den tilltygade hasplåten. Och kikade över bilen allmänt. Eleonor hade ordnat lite lunchmat till en hungrig besättning. Och vi kunde ladda om i ungefär en halvtimma.
SS3:
Start på ss3 och det kändes åter bra.Erik hade hittat lite mer självförtroende och läste på bra. Men redan efter ca 2km tände sig instrumenten igen. Tvärnit på en bondgård och snabbt ut och montera en ny rem. iväg igen. Men för att efter 1km igen se denna jävla julgran i instrumentet. Så där på en stickväg ute på ss3 slutade kmk-trofen för oss :( Nya tag i skilling 500 den 29/6
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)