Cupledningen har haft möte och enats om följande förändringar gällande de tekniska regler för framtiden med start 2013:
- Peugeot 306 Grupp N, Renault Clio Grupp N (Fas 1) samt Peugeot 206 Grupp N tillkommer. Bilarna får vara om-homologerade till Grupp H (i aktuella fall). Bilarna får även nybyggas (som Grupp H eller Grupp N).
- Motorn får optimeras enligt samma regler som övriga 2.0 16v (så länge Grupp H/N reglerna tillåter detta).
- Växellåda fri, maxpris 75 000:- inklusive moms komplett (det ska alltså ingå även spakställ, diff, slutväxel till FWD bilar i detta maxpris).
- Drivaxlar, medbringare och knutar är fria så länge original obearbetat hjulnav och original diameter på medbringare används.
- Fjäderben fria inklusive topplagring. Topplagring med s.k. uniball-lagring är tillåtet. Fjäderben innehållande justerbar dämpare och/eller höjd är fritt.
- Fälgar fria
- Kolvarna till Volvo B234 16v får hämtas från valfri B230 motor och ventiluttag får fräsas på egen hand. Material får ej läggas till.
Förtydligande i reglerna kommer så småningom. Hör av er innan ni ger er på större ombyggnader eller är tveksamma. Det som inte anges i reglerna ska betraktas som förbjudet.
Till följd av de nya, friare reglerna kommer prisbordet minskas (om inte fler sponsorer dyker upp) till 2013. Förstapriset går från startklar BMW E36 till komplett standardbil utrustad med reglementsenlig Grupp H burbåge (totalt värde ca 50 000:-). Finlandsstarten försvinner. I övrigt är priserna som tidigare och kommer offentliggöras inom kort.
Frågor och funderingar ställs till cupledningen på email: light@rallyshop.se
