Björn Borgqvist försvarade segern i GruppH-light Cup, tvåa blir Magnus Yxsjö Andersson följd av Fredrik Karlander
Slutställning 2013:
1. Björn Borgqvist 87p
2. Magnus Yxsjö A 66p
3. Fredrik Karlander 50p
Bild lånad från www.hugossonmotorsport.com
onsdag 13 november 2013
Slutställning 2013
Björn Borgqvist försvarade segern i GruppH-light Cup, tvåa blir Magnus Yxsjö Andersson följd av Fredrik Karlander
Slutställning 2013:
1. Björn Borgqvist 87p
2. Magnus Yxsjö A 66p
3. Fredrik Karlander 50p
Bild lånad från www.hugossonmotorsport.com
Magnus Yxsjö-Andersson ensam i finalen!
Magnus Rapporterar:
Det blev ändringar inför helgen, Vår resa blev inställd pga sjukdom i resesällskapet.
Så vi efteranmälde oss till marknadsnatta, sista tävlingen i svenska rallycupen.
Det blev en helt odramatisk tävling, säkerhetskörning rakt igenom, och det syns ju på tiderna. Jag får det inte att släppa loss riktigt i huvet, men det är väll bara att åka mer så kanske det kommer! Riktigt roliga vägar, sväng på sväng hela tiden och en massa krön, riktigt bra tävling.
Det blev en 14 plats av 22 startande i våran klass (= 17 poäng) Nu blir det inte någon mer tävling i år
Ev så kanske det blir någon vinter tävling.
Med vänlig hälsning Magnus och Anna.karin
Det blev ändringar inför helgen, Vår resa blev inställd pga sjukdom i resesällskapet.
Så vi efteranmälde oss till marknadsnatta, sista tävlingen i svenska rallycupen.
Det blev en helt odramatisk tävling, säkerhetskörning rakt igenom, och det syns ju på tiderna. Jag får det inte att släppa loss riktigt i huvet, men det är väll bara att åka mer så kanske det kommer! Riktigt roliga vägar, sväng på sväng hela tiden och en massa krön, riktigt bra tävling.
Det blev en 14 plats av 22 startande i våran klass (= 17 poäng) Nu blir det inte någon mer tävling i år
Ev så kanske det blir någon vinter tävling.
Med vänlig hälsning Magnus och Anna.karin
torsdag 26 september 2013
Det närmar sig slutet på årets cup
Nu är det inte mycket kvar av årets cup och som det verkar så kommer Björn Borgqvist att försvara cupsegern från förra året.
Detta efter en fin tredjeplats i Asarums tävling Ekratten samtidigt som konkurrenterna Magnus Andersson och Fredrik Karlander haft det tungt och inte fick till de resultat de behövt för att kunna fightas om segern.
Så här säger deltagarna om de senaste tävlingarna:
Fredrik Karlander:
Det blev en 8:e plats för oss i Vätternrallyt av 13 startande. Var en kul tävlingsdag i Husqvarna. Med onotat som man inte åkt på många år. Blir dock inget mer cuptävlande för mig i år, har ju redan ett par brutna tävlingar så det känns bättre att förbereda inför nästa säsong.
Magnus Yxjö Andersson:
Nu har vi kört våran sista lighttävling, finalen kan vi inte delta i p.g.a att vi har annat för oss då. Sista tävlingen vi körde var Noratrofen. Tävlingen började med två riktiga kanon sträckor, breda kanonhårda vägar så dom var lite hala istället. Men vilka fina sträckor! Vi hade lite svårt att få till greppet på dom två första sträckorna, den tredje var mer varierande väg så då var greppet bättre också. Inga större incidenter under tävlingen så vi kom åtminstone i mål den sista tävlingen i cupen. Det blev en 8e plats av 12 startande i klassen, 15 poäng sedermera. Det har tyvärrvarit ett ganska så tungt år för oss.
Björn Borgqvist:
Vi har hunnit med två tävlingar sen sist. I TV-Svängen låg vi på en fin andraplats i klassen när oljetråget sprack och vi tvingades bryta. Första brutna tävlingen med BMWn, 20 målgångar blev det innan det oundvikliga till slut hände.
Två veckor senare tog vi dock revansch då vi ,trots en tidig kontakt med en sten som förstörde länkarm och hjulinställning, körde in på en tredjeplats av 13 startande.
Detta efter en fin tredjeplats i Asarums tävling Ekratten samtidigt som konkurrenterna Magnus Andersson och Fredrik Karlander haft det tungt och inte fick till de resultat de behövt för att kunna fightas om segern.
Så här säger deltagarna om de senaste tävlingarna:
Fredrik Karlander:
Det blev en 8:e plats för oss i Vätternrallyt av 13 startande. Var en kul tävlingsdag i Husqvarna. Med onotat som man inte åkt på många år. Blir dock inget mer cuptävlande för mig i år, har ju redan ett par brutna tävlingar så det känns bättre att förbereda inför nästa säsong.
Magnus Yxjö Andersson:
Nu har vi kört våran sista lighttävling, finalen kan vi inte delta i p.g.a att vi har annat för oss då. Sista tävlingen vi körde var Noratrofen. Tävlingen började med två riktiga kanon sträckor, breda kanonhårda vägar så dom var lite hala istället. Men vilka fina sträckor! Vi hade lite svårt att få till greppet på dom två första sträckorna, den tredje var mer varierande väg så då var greppet bättre också. Inga större incidenter under tävlingen så vi kom åtminstone i mål den sista tävlingen i cupen. Det blev en 8e plats av 12 startande i klassen, 15 poäng sedermera. Det har tyvärrvarit ett ganska så tungt år för oss.
Björn Borgqvist:
Vi har hunnit med två tävlingar sen sist. I TV-Svängen låg vi på en fin andraplats i klassen när oljetråget sprack och vi tvingades bryta. Första brutna tävlingen med BMWn, 20 målgångar blev det innan det oundvikliga till slut hände.
Två veckor senare tog vi dock revansch då vi ,trots en tidig kontakt med en sten som förstörde länkarm och hjulinställning, körde in på en tredjeplats av 13 startande.
fredag 6 september 2013
Nya grepp 2014!
2013 är ett mellanår och 2014 är det en del nyheter planerade!
- Vi har haft det lite trögt med deltagarantalet 2013. Jag har egentligen ingen direkt förklaring till detta mer än en rad olika bidragande faktorer, så som hattande med nya regler från SBF gällande utrustning, flera som trappat ner efter några års körande och allmän lågkonjunktur, säger Anders Åberg.
- Intresset finns där och växer för varje år och i och med planerna på att köra fasta serier istället för att ha helt fritt val 2014 så tror jag vi kommer få fler startande, fortsätter Anders.
- Jag hade gärna delat ut en startklar bil varje år men för att få det att någorlunda gå ihop sig ekonomiskt måste det fram fler startande, kommenterar Anders.
Planerna är att i 2014 års cup köra en mellansvensk och en sydsvensk serie med bestämda tävlingar. Två tävlingar kommer vara samma i båda serierna och det är sommartävlingen Kullingstrofén i Herrljunga samt säsongsfinalen i Marknadsnatta, Skänninge. Utöver dessa två tävlingar kommer det vara 4 deltävlingar i mellansvenska serien och 4st i sydsvenska.
Poängen räknas på samma vis som tidigare, alltså utifrån hur många man lyckas slå i sin förarklass inklusive "fullblods" Grupp H bilar. Ju fler man slår ju mer poäng!
Preliminär tävlingskalender 2014 kommer senare i år men ingen av serierna kommer innefatta någon vintertävling så start på 2014 års serier beräknas till April/Maj 2014!
Uppdaterade regler kommer också senare i år!
- Vi har haft det lite trögt med deltagarantalet 2013. Jag har egentligen ingen direkt förklaring till detta mer än en rad olika bidragande faktorer, så som hattande med nya regler från SBF gällande utrustning, flera som trappat ner efter några års körande och allmän lågkonjunktur, säger Anders Åberg.
- Intresset finns där och växer för varje år och i och med planerna på att köra fasta serier istället för att ha helt fritt val 2014 så tror jag vi kommer få fler startande, fortsätter Anders.
- Jag hade gärna delat ut en startklar bil varje år men för att få det att någorlunda gå ihop sig ekonomiskt måste det fram fler startande, kommenterar Anders.
Planerna är att i 2014 års cup köra en mellansvensk och en sydsvensk serie med bestämda tävlingar. Två tävlingar kommer vara samma i båda serierna och det är sommartävlingen Kullingstrofén i Herrljunga samt säsongsfinalen i Marknadsnatta, Skänninge. Utöver dessa två tävlingar kommer det vara 4 deltävlingar i mellansvenska serien och 4st i sydsvenska.
Poängen räknas på samma vis som tidigare, alltså utifrån hur många man lyckas slå i sin förarklass inklusive "fullblods" Grupp H bilar. Ju fler man slår ju mer poäng!
Preliminär tävlingskalender 2014 kommer senare i år men ingen av serierna kommer innefatta någon vintertävling så start på 2014 års serier beräknas till April/Maj 2014!
Uppdaterade regler kommer också senare i år!
onsdag 14 augusti 2013
Fortsatt tungt för Magnus & Anna-Karin
Rapport från Killingen i Kil!
Åkte till Kil med en riktigt bra känsla,, Tyckte att körningen
började stämma bättre igen så vi såg verkligen fram emot tävlingen.
Hade fått lite rapporter ifrån min gamla konkurent Janne Eriksson att det brukar vara ganska snabba och hårda vägar.
Så vi hade lite halv slitna däck och hade satt på nya stötdämmpare bak som verkade bra. Kanon väder på service platsen innan tävlingen så vi rullade ut i solsken och det kändes kanon bra. Men det blev snart annat väder, vid tid bilen till första sträcka så började det regna, och innan vi hade startat så öste det ner regn. Bara att ta sig igenom sträckan och hoppas på bättre väder för det var såp halt med dåliga däck och dålig sikt. Kom till nästa sträcka och det fortsatte att vräka ner regn, efter ca 1/3 av sträckan kom en vänster 3a som det blev typ vatten planing eller ler planing i så det slutade med bakvagnen i en sten och vi slog av bakre bärarmen, hankade oss i mål men bröt rallyt där.
Nu blir det bara någon sprin tävling för en sponsor innan vi ska åka i Askersund den 21 sep.
Magnus/Anna-karin
Hade fått lite rapporter ifrån min gamla konkurent Janne Eriksson att det brukar vara ganska snabba och hårda vägar.
Så vi hade lite halv slitna däck och hade satt på nya stötdämmpare bak som verkade bra. Kanon väder på service platsen innan tävlingen så vi rullade ut i solsken och det kändes kanon bra. Men det blev snart annat väder, vid tid bilen till första sträcka så började det regna, och innan vi hade startat så öste det ner regn. Bara att ta sig igenom sträckan och hoppas på bättre väder för det var såp halt med dåliga däck och dålig sikt. Kom till nästa sträcka och det fortsatte att vräka ner regn, efter ca 1/3 av sträckan kom en vänster 3a som det blev typ vatten planing eller ler planing i så det slutade med bakvagnen i en sten och vi slog av bakre bärarmen, hankade oss i mål men bröt rallyt där.
Nu blir det bara någon sprin tävling för en sponsor innan vi ska åka i Askersund den 21 sep.
Magnus/Anna-karin
tisdag 30 juli 2013
Ännu en rapport från Kullingstrofén
Så var en tävling avklarad som vi kom i mål på, ett lyft framåt.
Det börja ganska bra på ss1och 2 körningen stämde bättre än det har gjort förut så det kändes bra, men sedan föll vi tillbaka i gamla banor igen och blev lite för försiktiga åkte mitt på vägen utan att ta några risker. Hade en drivaxel som blev glappare i inre knuten under hela tävlingen så jag försökte att spara på materialet så mycket jag kunde utan att tappa allt för mycket. Det slutade med en 14e plats av 27 startande, så det blev 19 poäng till cuppen. Är på det stora hela ganska så nöjd i slut ändan med tävlingen, mycket bra arrangemang och tävling.
Meningen var att nästa tävling skulle vara i Gnesta den 24e augusti men jag har tänkt att byta den mot Kil den 10e istället om det blir startande så det blir tävling av, annars blir det Götene som får bli nästa race.
Bifogar incar från SS1 och länk till resultatsidan
Hälsningar Magnus och Anna-karin
Det börja ganska bra på ss1och 2 körningen stämde bättre än det har gjort förut så det kändes bra, men sedan föll vi tillbaka i gamla banor igen och blev lite för försiktiga åkte mitt på vägen utan att ta några risker. Hade en drivaxel som blev glappare i inre knuten under hela tävlingen så jag försökte att spara på materialet så mycket jag kunde utan att tappa allt för mycket. Det slutade med en 14e plats av 27 startande, så det blev 19 poäng till cuppen. Är på det stora hela ganska så nöjd i slut ändan med tävlingen, mycket bra arrangemang och tävling.
Meningen var att nästa tävling skulle vara i Gnesta den 24e augusti men jag har tänkt att byta den mot Kil den 10e istället om det blir startande så det blir tävling av, annars blir det Götene som får bli nästa race.
Bifogar incar från SS1 och länk till resultatsidan
Hälsningar Magnus och Anna-karin
Magnus & Anna-Karin Kullings SS1
måndag 29 juli 2013
Äntligen lossnade det för Karlander!
Ja vi kan summera denna tävling som lite utav en succé. Det har varit en tid med stolpe ut i det flesta situationer och därmed känns det riktigt kul att det funkade så bra i Herrljunga. Jag hade på kort varsel fått med min lillasyster i en rallybil igen. Hon har inte åkt på 4:a år men fann sig rätt bra när vi började beta av sträckorna. Kulingstrofen har alltid varit en av mina favorittävlingar. Ett kanonarrangemang av Kullings MS för såväl tävlande som publik. Och inte är det så många mil hemifrån heller. Så det känns nästan som lite hemmatävling vilket gör att man känner sig lite extra trygg och fylld av självförtroende. Hur som helst, vi startade dagen lite försiktigt och höjde tempot successivt som sig bör med dessa förutsättningar. Och när tiderna summerades hade vi avancerat till 11:e plats utav 27 bilar till start i klassen. Mycket nöjd med detta resultat och de poäng vi så väl behöver i cupen. På återseende i Götenerundan den 17/8 mvh/ FKrallysport
Följ med FK motorsport på SS3!
Följ med FK motorsport på SS3!
måndag 22 juli 2013
Rapport från Gästabudstrofén
Här kommer en rapport från Magnus Yxsjö-Andersson som körde Gästabudstrofén den 6/7!
Nu har vi kört igen i helgen Nyköping, tyvärr med samma resultat som förra tävlingen, fick bryta i starten på femman med ett nytt drivaxel brott, enda skillnaden var att den här gången var det höger sida och förra tävlingen vänster sida som gick sönder.
Har fortfarande svårt att få rullningen ur huvet riktigt, får inte till flytet i körningen. Vi var av lite på fyran så vi fick punktering på vänster bak, men valde att fortsätta till mål fast vi hade närmare sju km kvar att åka på sträckan så det var ganska svår kört när vi åkte på fälgen bara, höll i så mycket vi våga så vi tappa nog inte mer än ca 50 sek iaf.
Men det blev ju en nolla i protokollet i alla fall.
torsdag 11 juli 2013
Mittplacering för Björn i Semesterturen
Det blev en femteplats av tio startande i B-2wd för Björn när Semesterturen i år avgjordes som en sprinttävling där en sträcka på 4,5km kördes två gånger.
"Det långa uppehållet vi haft då vi inte kört grus sedan i början av maj märktes på ss1 då vi inte fick upp nåt tempo och tappade massa tid.
Det gick mycket bättre på SS2 men det var omöjligt att ta in all förlorad tid." - säger Björn.
"Det långa uppehållet vi haft då vi inte kört grus sedan i början av maj märktes på ss1 då vi inte fick upp nåt tempo och tappade massa tid.
Det gick mycket bättre på SS2 men det var omöjligt att ta in all förlorad tid." - säger Björn.
Poängmässigt gav detta 14p i cupen.
Incar SS2:
Magnus Yxsjö Andersson som också skulle kört tävling i helgen enligt sin nomineringslista verkar inte kommit till start i Gästabudstrofén.
torsdag 4 juli 2013
Resultatuppdatering
Nu har det tävlats lite igen! Magnus Yxsjö Andersson körde Laxårallyt 15/6 men det slutade tyvärr med en avåkning och 0 poäng. Nya tag redan på lördag då han kör sin tredje tävling i Nyköping.
Fredrik Karlander körde Skilling 500 och även han hade problem, så här skriver han i sin rapport:
"
Fredrik Karlander körde Skilling 500 och även han hade problem, så här skriver han i sin rapport:
"
Knep våra första poäng för året i skilling500. Dock fortsatt
lite struligt för oss.
Inget fel på vår bil som fungerade klockrent under hela tävlingen, men en förarmiss i ett vägbyte i slutet av sträcka ett resulterade i ett tapp på ca 6min redan där.
Inget fel på vår bil som fungerade klockrent under hela tävlingen, men en förarmiss i ett vägbyte i slutet av sträcka ett resulterade i ett tapp på ca 6min redan där.
Efter den starten blev sedan ss2 struken pga
olycka och vi rullade därmed mot service.
På service riktade vi till vår kofångare fram + vanlig översyn därefter lämnade vi för ss3.
Men kom bara till tk där vi fick vänta 1.5tim pga ny olycka på ss3. Efter detta kom tävlingen på nytt igång. Vi genomförde ss3 och 4 och fick därmed lite åkning i kroppen vilket behövs för både förare och codriver.
På service riktade vi till vår kofångare fram + vanlig översyn därefter lämnade vi för ss3.
Men kom bara till tk där vi fick vänta 1.5tim pga ny olycka på ss3. Efter detta kom tävlingen på nytt igång. Vi genomförde ss3 och 4 och fick därmed lite åkning i kroppen vilket behövs för både förare och codriver.
Kul i allafal att få någon poäng
med sig.
Och den 27/7 tar vi oss an kullingstrofen.En tävling som tidigare år
gått bra för oss i FKrallysport. Hoppas vi kan ta nån pinne till då :)
"
För årets tredje cupdeltagare Björn Borgqvist väntar deltävling tre på lördag då Semesterturen avgörs i Traryd. Detta blir första gången en onotad tävling räknas in i cupen då det är en av årets nyheter.
Dock ger det mindre poäng än en notad tävling på DM-nivå.
måndag 10 juni 2013
Nolla för Björn och poängjakt i Laxå för Magnus på lördag
Björn kom aldrig till start i Oknörundan som var hans andra nominerade tävling för året och han inkasserar därmed sin första nollpoängare i cupen.
Tidsbrist var den stora anledningen till den missade tävlingen.
För Magnus Yxsjö Andersson är det åter dags att jaga poäng på lördag då han kör Laxårally ingående i Svenska Rallycupen. Som vanligt samlar den cupen ett stort startfält och med hela 24 startande i B-2wd så finns det goda chanser för Magnus att ta riktigt mycket poäng!
Tidsbrist var den stora anledningen till den missade tävlingen.
För Magnus Yxsjö Andersson är det åter dags att jaga poäng på lördag då han kör Laxårally ingående i Svenska Rallycupen. Som vanligt samlar den cupen ett stort startfält och med hela 24 startande i B-2wd så finns det goda chanser för Magnus att ta riktigt mycket poäng!
Tävlingsrapport Yxsjö - Andersson
Sen rapport från kmk-trofen.
Sträcka 1 gick ganska okej för våran del fast att det var sju månader sedan vi åkte senast, så noterna blir lite rostiga.
Men vi var ganska nöjda efter sträcka 1. Andra sträckan som var 1,6 mil, börja inte så bra på start rakan så fanns det ingen ork i bilen längre, bilen orka inte varva ur.
Så vi åkte på en lägre växel än normalt hela sträckan och försökte hålla så mycket varv det bara gick i bilen, vi tog oss igenom sträckan och till servicen iaf. Väl där så böt vi stift och flytta tändförstärkaren och mulade in den i utblåset till fläkten så den fick ordentlig kylning, men problemen var inte slut där.
När vi skulle rulla ut från servicen så hade startmotorn lagt av så vi fick ta hjälp av några konkurenter med att skjuta igång den. In med kartläsaren i bilen som hade legat och sovit på servicen för hon hade blivit lätt åksjuk på sträcka 2. Ut till 3an, körningen gick lite stappligt men ändå helt okej efter allt strul. tog oss också igenom fyran och i mål, lastade och åkte hem.
Tyvärr så kollade jag inga tider innan vi åkte hem för jag upptäkte när vi hade kommit hem att vi hade fått fel tid på sträcka 3, vi åkte in på samma minut som bilen före men dom ändra aldrig våran start tid på sträckan så vi fick en minut för mycket i slut tid. Det gjorde bara två placeringar och vi hade ju redan åkt hem när det upptäktes så det är bara att bita i det sura äpplet. Bara att fixa bilen och ta nya tag till Laxå tävlingen istället.
Mvh Magnus
Sträcka 1 gick ganska okej för våran del fast att det var sju månader sedan vi åkte senast, så noterna blir lite rostiga.
Men vi var ganska nöjda efter sträcka 1. Andra sträckan som var 1,6 mil, börja inte så bra på start rakan så fanns det ingen ork i bilen längre, bilen orka inte varva ur.
Så vi åkte på en lägre växel än normalt hela sträckan och försökte hålla så mycket varv det bara gick i bilen, vi tog oss igenom sträckan och till servicen iaf. Väl där så böt vi stift och flytta tändförstärkaren och mulade in den i utblåset till fläkten så den fick ordentlig kylning, men problemen var inte slut där.
När vi skulle rulla ut från servicen så hade startmotorn lagt av så vi fick ta hjälp av några konkurenter med att skjuta igång den. In med kartläsaren i bilen som hade legat och sovit på servicen för hon hade blivit lätt åksjuk på sträcka 2. Ut till 3an, körningen gick lite stappligt men ändå helt okej efter allt strul. tog oss också igenom fyran och i mål, lastade och åkte hem.
Tyvärr så kollade jag inga tider innan vi åkte hem för jag upptäkte när vi hade kommit hem att vi hade fått fel tid på sträcka 3, vi åkte in på samma minut som bilen före men dom ändra aldrig våran start tid på sträckan så vi fick en minut för mycket i slut tid. Det gjorde bara två placeringar och vi hade ju redan åkt hem när det upptäktes så det är bara att bita i det sura äpplet. Bara att fixa bilen och ta nya tag till Laxå tävlingen istället.
Mvh Magnus
söndag 2 juni 2013
Tävlingsrapport från Karlander
Tävlingsrapport KMK-trofen 2013
Ja det blev ju inte riktigt den öppning vi hoppats på i cupen 2013. Dagen /tävlingen började bra på ss1. Efter långt tävlingsuppehåll för egen del och en relativt orutinerad och rostig kartläsare hade vi satt upp målet att komma runt tävlingen dock med hedern i behåll.
Ut på första sträckan kändes allt bra. det var ju en 5km:are att börja med. Lite lagom när man känner sig lite rostig så. Jag vart förvånad av hur snabbt körningen och känslan återfann sig när man väl lkom igång. Däremot Kände sig Erik (codrivern) inte lika säker.
Så efter 2.5km tappade han bort sig i noterna. Jag hade heller ingen möjlighet att hjälpa honom hitta tillbaka då min mic bestämt sig för att kasta in handduken just denna dag :( .Men sträckan var av den karaktär att det gick rätt bra utan noter och vi kom imål med en hyfsad tid i alla fall.
SS2: Sträckan var 1.6mil så det var dags att få känna på det på riktigt.
Det rullade på bra första kilometrarna. Men efter ca 3km var Erik åter så pass osäker att han tystnade. Då det var ca 1.3 mil kvar på denna sträcka var det ju ofrånkomligt att tappa en del tid. Men jag stod på så gott det gick. Efter ca 1.2mil landade vi hårt efter ett lyft och hasplåten slets loss och hängde i ett fäste resten av sträckan. Därtill vi ca 1.5 tändes varenda lampa i instrumentet. Med 1km valde jag dock att fortsätta imål. Efter sträckan kunde vi konstatera att generator/vattenpumpsrem hoppat av. Men turligt nog låg den kvar i motorrummet. Vi lade snabbt på remmen igen och linkade mot service. Väl på service gjorde Jonas en god insats och fick bort den tilltygade hasplåten. Och kikade över bilen allmänt. Eleonor hade ordnat lite lunchmat till en hungrig besättning. Och vi kunde ladda om i ungefär en halvtimma.
SS3:
Start på ss3 och det kändes åter bra.Erik hade hittat lite mer självförtroende och läste på bra. Men redan efter ca 2km tände sig instrumenten igen. Tvärnit på en bondgård och snabbt ut och montera en ny rem. iväg igen. Men för att efter 1km igen se denna jävla julgran i instrumentet. Så där på en stickväg ute på ss3 slutade kmk-trofen för oss :( Nya tag i skilling 500 den 29/6
Ja det blev ju inte riktigt den öppning vi hoppats på i cupen 2013. Dagen /tävlingen började bra på ss1. Efter långt tävlingsuppehåll för egen del och en relativt orutinerad och rostig kartläsare hade vi satt upp målet att komma runt tävlingen dock med hedern i behåll.
Ut på första sträckan kändes allt bra. det var ju en 5km:are att börja med. Lite lagom när man känner sig lite rostig så. Jag vart förvånad av hur snabbt körningen och känslan återfann sig när man väl lkom igång. Däremot Kände sig Erik (codrivern) inte lika säker.
Så efter 2.5km tappade han bort sig i noterna. Jag hade heller ingen möjlighet att hjälpa honom hitta tillbaka då min mic bestämt sig för att kasta in handduken just denna dag :( .Men sträckan var av den karaktär att det gick rätt bra utan noter och vi kom imål med en hyfsad tid i alla fall.
SS2: Sträckan var 1.6mil så det var dags att få känna på det på riktigt.
Det rullade på bra första kilometrarna. Men efter ca 3km var Erik åter så pass osäker att han tystnade. Då det var ca 1.3 mil kvar på denna sträcka var det ju ofrånkomligt att tappa en del tid. Men jag stod på så gott det gick. Efter ca 1.2mil landade vi hårt efter ett lyft och hasplåten slets loss och hängde i ett fäste resten av sträckan. Därtill vi ca 1.5 tändes varenda lampa i instrumentet. Med 1km valde jag dock att fortsätta imål. Efter sträckan kunde vi konstatera att generator/vattenpumpsrem hoppat av. Men turligt nog låg den kvar i motorrummet. Vi lade snabbt på remmen igen och linkade mot service. Väl på service gjorde Jonas en god insats och fick bort den tilltygade hasplåten. Och kikade över bilen allmänt. Eleonor hade ordnat lite lunchmat till en hungrig besättning. Och vi kunde ladda om i ungefär en halvtimma.
SS3:
Start på ss3 och det kändes åter bra.Erik hade hittat lite mer självförtroende och läste på bra. Men redan efter ca 2km tände sig instrumenten igen. Tvärnit på en bondgård och snabbt ut och montera en ny rem. iväg igen. Men för att efter 1km igen se denna jävla julgran i instrumentet. Så där på en stickväg ute på ss3 slutade kmk-trofen för oss :( Nya tag i skilling 500 den 29/6
måndag 27 maj 2013
Tuff helg i Katrineholm
Det blev en tuff helg för cup-deltagarna i Katrineholm.
Magnus Yxsjö Andersson tog sig i mål på en 19:e plats av 28 startande medan Fredrik Karlander tyvärr bröt med tekniska problem.
Poängmässigt innebär detta att Magnus fick med sig 15 poäng och Fredrik startar säsongen med en tråkig nollpoängare.
tisdag 14 maj 2013
Premiären avklarad
Då har Björn Borgqvist kört årets första tävling i GruppH-light cup. Det slutade med en 5:e plats av 15 startande i klassen i Kong Christian Race som avgjordes i skogarna norr om Kristianstad.
En helt ok start för Björn men inte riktigt vad han hoppats på:
"Det kändes bra hela dagen men tiderna räckte inte riktigt till. När vi studerat incarfilmerna efteråt förstår jag varför. Det gick väldigt försiktigt och osäkert hela tiden. Kanske beror det på att det är ovant att ha Emmy som codriver istället för Daniel som alltid åkt med mig"
En incar från ss3 finns här:
Den 25/5 är det dags för Magnus Yxsjö Andersson och Fredrik Karlander att ta sina första poäng då de kör KMK-trofén i Katrineholm.
En helt ok start för Björn men inte riktigt vad han hoppats på:
"Det kändes bra hela dagen men tiderna räckte inte riktigt till. När vi studerat incarfilmerna efteråt förstår jag varför. Det gick väldigt försiktigt och osäkert hela tiden. Kanske beror det på att det är ovant att ha Emmy som codriver istället för Daniel som alltid åkt med mig"
En incar från ss3 finns här:
Den 25/5 är det dags för Magnus Yxsjö Andersson och Fredrik Karlander att ta sina första poäng då de kör KMK-trofén i Katrineholm.
tisdag 23 april 2013
Kolvar i B230FB motorer
Nu har det tekniska reglementet uppdaterats och ni får fram rätt dokument när ni klickar på "Regler" fliken ovan.
Senast ändringen är att man får använda valfri B230 standardkolv i B230FB motorerna.
Se nu till att anmäla er!!! Endast en vecka kvar till anmälningstiden går ut!
Senast ändringen är att man får använda valfri B230 standardkolv i B230FB motorerna.
Se nu till att anmäla er!!! Endast en vecka kvar till anmälningstiden går ut!
måndag 22 april 2013
Dags för premiär för Grupp H Light Cup 2013!
På lördag körs det premiär för årets cup! Det är fjolårssegraren Björn Borgqvist som inleder sin cup med att köra klassiska vårtävlingen Kong Kristian Race på hemmaplan i Kristianstad. Björn körde uppvärmning i helgen nere i Anderslöv där han fick se sig slagen av en Honda Civic i händerna på Erik Telehagen. Dock blev det en total 14:e plats och ökat självförtroende inför helgens prövning!
Till följd av det låga deltagarantalet i årets cup har cupledningen tvingats att modifiera reglerna för hur prisbordets miniminivå ska se ut.
Nu hoppas vi på ett par anmälda till så att alla som tror på detta koncept kan få ny luft under vingarna och se fram emot hårda bataljer mellan Lightbilarna!
Till följd av det låga deltagarantalet i årets cup har cupledningen tvingats att modifiera reglerna för hur prisbordets miniminivå ska se ut.
Nu hoppas vi på ett par anmälda till så att alla som tror på detta koncept kan få ny luft under vingarna och se fram emot hårda bataljer mellan Lightbilarna!
onsdag 27 februari 2013
Regler 2013 klara!
Nu har cupledningen skrivit klart reglerna för 2013. Det är numera två delar, ett tekniskt reglemente och ett tävlingsreglemente!
Ta en titt och hör gärna av er med kommentarer!
Tekniskt Reglemente
Tävlingsregler
Ta en titt och hör gärna av er med kommentarer!
Tekniskt Reglemente
Tävlingsregler
söndag 24 februari 2013
Bilar Till Salu!
Ta chansen och var med och tävla i Grupp H Light Cup 2013! Anders Åberg har bestämt sig för att sälja sin Golf och lägga mer energi på företag och kunder istället för eget tävlande framöver.
Så känner du för att tävla med en vettig FWD bil i cupen hör av dig till Anders, anders@rallyshop.se!
En annan mycket lämplig Grupp H Light bil är Morgan Bengtssons Peugeot 206 som bör kunna bli en riktig vinnarbil i cupen! Se mer om denna bil på blocket:
http://www.blocket.se/kronoberg/Rallybil_Peugeot_206_RC_43987012.htm?ca=23_8&w=3&last=1
Sedan finns det ett par Renault Clio Sport till salu som passar utmärkt i cupen:
http://www.blocket.se/skaraborg/Rallybil_Renault_Clio_Sport_42478437.htm?ca=23_8&w=3&last=1
http://www.blocket.se/stockholm/Rallybil_45280507.htm?ca=23_8&w=3
Så känner du för att tävla med en vettig FWD bil i cupen hör av dig till Anders, anders@rallyshop.se!
En annan mycket lämplig Grupp H Light bil är Morgan Bengtssons Peugeot 206 som bör kunna bli en riktig vinnarbil i cupen! Se mer om denna bil på blocket:
http://www.blocket.se/kronoberg/Rallybil_Peugeot_206_RC_43987012.htm?ca=23_8&w=3&last=1
Sedan finns det ett par Renault Clio Sport till salu som passar utmärkt i cupen:
http://www.blocket.se/skaraborg/Rallybil_Renault_Clio_Sport_42478437.htm?ca=23_8&w=3&last=1
http://www.blocket.se/stockholm/Rallybil_45280507.htm?ca=23_8&w=3
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)